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　　將汽車B柱疲勞試驗機B柱試驗樣品通過試樣夾持器固定在試驗臺上，由氣缸帶動連接有傳感器的夾具推動滑板上下運動，同時氣夾帶動另一傳感器完成夾持實驗。滑板移動行程由位置傳感器來調(diào)節(jié)并控制，試驗速度由調(diào)速閥來控制,在此試驗過程中為8次/分種。每往復一次為一個計數(shù)周期，且在試驗同時即可完成推動力的測量.本試驗過程分為三個階段,一階段室溫下進行上下往復運動2000次,且每次推動力值均進行記錄,第二階段+70℃環(huán)境下進行往復動運動1000次(即2001-3000次),每次推動力均進行記錄,第三階段-20℃環(huán)境下進行往復動運動1000次(即3001-4000次),每次推動力均進行記錄，所有試驗過程滑動力必須小于10N或36N,符合此要求為合格產(chǎn)品,否則為不合格產(chǎn)品.

　　汽車B柱疲勞試驗機的安全操作要點：

　　1、通常每個型號的疲勞試驗機都配備了自己的使用說明書，大家如果想要后期的操作更加安全穩(wěn)定、精準無誤的話，建議在安裝和使用之前熟讀說明書，掌握好相關操作步驟，并且了解設備的性能優(yōu)勢以及每個按鈕的設置要點。

　　2、做好相應的檢查，要知道試驗機在運轉(zhuǎn)過程當中有很多零部件存在容易松脫的現(xiàn)象，這個時候必須采取相應的防松脫措施，這樣才能避免因為零部件的松脫導致了最后的試驗檢測結(jié)果收到影響。

　　3、針對限位安裝和使用都應該保持一個靈活、牢靠的標準，并且針對外露部位，比如皮帶輪以及齒輪都需要定期進行檢查，采取相應的調(diào)節(jié)以及防護措施，確保它們的性能可以滿足每次作業(yè)的操作需求。

　　4、不同的試驗機都會配置很多鑄件一起使用，這個時候大家必須在作業(yè)之前檢查鑄件是不是存在毛刺、飛邊以及冒口等問題，如果發(fā)現(xiàn)這類現(xiàn)象，必須及時同時供應商進行修補或是更換鑄件。

　　5、在還沒有進行試驗操作的時候，工作人員不能點擊“啟動”按鈕，這樣很容易導致意外的產(chǎn)生，并且打開電源之后如果無動作，需要進一步確認。

　　6、如果在進行試驗檢測過程當中，系統(tǒng)提示負荷值和前面的操作有所不同，建議大家立即停止操作，并且根據(jù)系統(tǒng)的提示，尋找故障原因所在，采取積極有效的方法進行排除。